El mercado de llantas en España ha crecido un 18 % en los últimos 12 meses, impulsado por talleres de reparación y particulares que buscan renovar su equipamiento sin romper el banco. Los compradores más habituales son propietarios de SUV, furgonetas de reparto y flotas ligeras que necesitan combinar seguridad, estética y precio competitivo.
En Homesya los precios oscilan entre 180 € y 1 200 € por juego de cuatro piezas, según la marca, el diámetro y el estado de la llanta. Ejemplos representativos: Nissan Juke (e‑Dig‑t 84 kW) con juego de llantas Acenta a 1 000 €; Volkswagen Golf VII con llantas de aleación 205/55 R16 a 750 €; Mercedes‑Benz Sprinter con llantas de acero 215/65 R16 a 420 €; y una oferta de llantas de 18 pulgadas para Peugeot 3008 a 1 150 €.
Al adquirir llantas en España es obligatorio contar con la Ficha Técnica del Vehículo (ITV) actualizada, donde se indica el número de referencia de la llanta homologada. La instalación debe realizarla un taller matriculado que emita el certificado de conformidad (CIT) y actualice la información en la DGT. Además, si la llanta incluye sensor TPMS, el taller debe calibrar el sistema para evitar sanciones en la inspección técnica.
1. Diferencias de peso entre las cuatro llantas del mismo juego: un desbalance significativo indica posible daño interno o sustitución de piezas de distinta procedencia. 2. Marcas de pintura irregular o capas de recubrimiento diferentes: suele ser señal de repintado para ocultar corrosión o reparaciones. 3. Ausencia de número de homologación (DOT o ECE) grabado en la llanta: sin este código la pieza no puede ser legalmente montada en la vía pública.
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