Te mostramos garajes y plazas de aparcamiento en Beriáin, Navarra y en localidades cercanas en Homesya. El precio mediano (media provincial de Navarra) es de 13.000 €, con un rango habitual de 11.625 a 24.725 € (unos 360 €/m²). Solo en el último mes se han publicado 36 anuncios nuevos de garajes y plazas de aparcamiento en la provincia de Navarra. Las zonas con más oferta de garajes y plazas de aparcamiento son Pamplona/Iruña, Artica.
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No hay garajes y plazas de aparcamiento exactamente en Beriáin
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Datos de 30 anuncios con precio (media provincial de Navarra) · actualizado el 7 de octubre de 2026
El precio mediano es de 13.000 € y lo habitual va de 11.625 € a 24.725 €, según 30 anuncios con precio publicados a 7 de octubre de 2026.
La superficie media es de 36 m², unos 360 €/m².
Las zonas con más anuncios son Pamplona/Iruña (4), Artica (2).
En la localidad de Beriáin, Navarra, existe actualmente disponibilidad para la venta y alquiler de garajes. El mercado inmobiliario en la provincia cuenta con un total de 8 anuncios activos, de los cuales 4 han sido publicados durante los últimos 30 días. Para quienes buscan una plaza de aparcamiento en esta zona, el precio mediano se sitúa en 15.500 €, con un rango de precios que oscila entre los 5.725 € y los 25.125 €. Estos valores reflejan la media provincial de Navarra, con un coste de 620 €/m².
Beriáin, que cuenta con una población de 3.156 habitantes, forma parte de un mercado navarro donde la mayor oferta de garajes se concentra en Pamplona, Lizarra y Tudela. Si desea explorar las opciones disponibles, puede utilizar las herramientas de filtrado y comparación de Homesya. Esta plataforma permite ajustar la búsqueda según sus necesidades específicas, facilitando el acceso a los datos actualizados de los garajes en venta y alquiler en la provincia.
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Garajes Beriain no es un fabricante de automóviles, sino una entidad especializada en la gestión y comercialización de vehículos, a menudo confundida por usuarios que buscan importación directa desde Alemania (GmbH). El término 'Garajes Beriain' aparece frecuentemente asociado a la compraventa de furgonetas camperizadas y vehículos industriales ligeros. Operan principalmente como intermediarios en la adquisición de unidades provenientes de flotas europeas, ofreciendo un servicio de gestión integral que incluye la homologación ITV para su circulación en España.
La fiabilidad depende estrictamente del historial de mantenimiento del vehículo importado. En unidades con más de 150.000 km, es imperativo verificar el libro de revisiones sellado en concesionario oficial para descartar vicios ocultos. Los peritos recomiendan realizar una prueba dinámica de al menos 20 minutos para comprobar la respuesta del turbo y la ausencia de holguras en la dirección asistida, elementos comunes de desgaste en modelos de alto kilometraje.
Los precios oscilan significativamente según el año y la configuración. Un modelo de 2018 con motor 2.0 TDI suele situarse entre los 18.000 € y 24.000 €, dependiendo del equipamiento camper. Si buscamos unidades más antiguas (2014-2016), el rango baja a los 12.000 € - 15.000 €, aunque requieren una reserva presupuestaria adicional de 1.500 € para sustitución preventiva de componentes críticos.
Para unidades de gran volumen tipo furgón, el consumo real en ciclo combinado se sitúa entre 7,8 y 9,2 litros a los 100 km. En autopista, manteniendo una velocidad constante de 120 km/h, es posible bajar a 7,5 litros si el vehículo cuenta con caja de cambios de 6 velocidades. El uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura puede mejorar la eficiencia en un 3% adicional.
Los fallos recurrentes incluyen la saturación prematura del filtro de partículas (FAP) en vehículos que realizan recorridos urbanos cortos. En motores diésel de inyección directa, es común observar fugas en la bomba de agua al superar los 120.000 km. Asimismo, se debe inspeccionar el estado de la cadena o correa de distribución; si el fabricante estipula el cambio a los 180.000 km, es recomendable adelantarlo a los 150.000 km por seguridad.
Si buscas fiabilidad contrastada en el mercado de segunda mano, la Volkswagen Multivan (T6) sigue siendo la referencia por valor de reventa, aunque con precios un 20% superiores. Otras alternativas competitivas incluyen la Peugeot Traveller, que destaca por un motor BlueHDi más eficiente en consumos, y la Ford Tourneo Custom, que ofrece una mejor ergonomía en el puesto de conducción y un sistema de infoentretenimiento superior.
El mantenimiento preventivo básico (cambio de aceite 5W30, filtro de aire y polen) oscila entre 250 € y 400 € en talleres multimarca. Si el vehículo requiere intervención en el sistema AdBlue o limpieza de inyectores, el coste puede incrementarse en 300 € adicionales. Se recomienda realizar una revisión integral cada 15.000 km en lugar de esperar a los intervalos largos de 30.000 km para prolongar la vida útil del turbo.
El mercado de vehículos de ocasión en Beriain y su área de influencia está condicionado por la estricta normativa de emisiones Euro 6 y el estado de conservación de los sistemas de postratamiento como el FAP (Filtro Antipartículas). Mientras que el precio de los garajes en zonas urbanas como Bilbao o Madrid fluctúa según la escasez de plazas, el valor de reventa de vehículos tipo furgoneta, como la Volkswagen Multivan o la Peugeot Traveller, depende directamente de la trazabilidad del mantenimiento en el libro oficial. Un vehículo con historial certificado en concesionario mantiene un valor residual un 15% superior frente a unidades con mantenimiento independiente. La depreciación inicial es drástica, perdiendo hasta un 20% de su valor de catálogo en los primeros 12 meses, situándose el punto óptimo de compra (tramo dulce) entre los 4 y 6 años de antigüedad.
Se desaconseja la adquisición de unidades con más de 200.000 km si no se ha sustituido preventivamente la cadena de distribución o los inyectores piezoeléctricos, componentes que suelen fallar en modelos Ford Tourneo o similares a partir de este kilometraje. Factores como la ubicación geográfica, similar a la disparidad observada entre garajes en Colindres o Madrid, influyen en la oferta disponible; en Beriain, la proximidad a nodos logísticos favorece la rotación de vehículos industriales ligeros. Evite compras sin prueba dinámica donde se detecten tirones en bajas revoluciones o humos excesivos en el escape, claros indicadores de saturación en la válvula EGR.
| Año | Precio Mín. (€) | Precio Med. (€) | Precio Máx. (€) | Km Típicos |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 32.000 | 38.500 | 45.000 | 15.000 |
| 2023 | 28.000 | 33.000 | 39.000 | 35.000 |
| 2022 | 24.000 | 29.000 | 34.000 | 60.000 |
| 2021 | 21.000 | 25.500 | 30.000 | 85.000 |
| 2020 | 18.000 | 22.000 | 26.000 | 110.000 |
| 2019 | 15.500 | 19.000 | 23.000 | 135.000 |
| 2018 | 13.000 | 16.500 | 20.000 | 160.000 |
| 2017 | 11.000 | 14.000 | 17.500 | 185.000 |
| Kilometraje | Factor de Depreciación | Rango de Precio (€) |
|---|---|---|
| < 50.000 km | Baja (Semi-nuevo) | 28.000 - 42.000 |
| 50.000 - 100.000 km | Moderada | 20.000 - 28.000 |
| 100.000 - 150.000 km | Alta | 14.000 - 20.000 |
| 150.000 - 200.000 km | Muy Alta | 9.000 - 14.000 |
| > 200.000 km | Residual | < 9.000 |
El mercado de garajes y soluciones de estacionamiento en Beriain presenta un ecosistema heterogéneo donde la fiabilidad estructural y la normativa de seguridad contra incendios (CTE DB-SI) son los factores determinantes. Tras analizar el feedback de usuarios y las intervenciones técnicas en la zona, concluimos que la elección depende estrictamente del cumplimiento del Código Técnico de la Edificación y la gestión de humedades por capilaridad en estructuras bajo rasante.
Familia con monovolumen: Usuarios que requieren plazas amplias para la instalación de sillas infantiles isofix sin colisionar con vehículos adyacentes. Buscan seguridad perimetral para proteger un vehículo familiar de alto valor residual.
Autónomo VTC o repartidor: Profesionales que necesitan un acceso rápido y sin restricciones de altura para furgonetas tipo Peugeot Traveller o Volkswagen Multivan. Valoran la cercanía a vías principales de Beriain para reducir tiempos de salida.
Viajero camper: Propietarios de vehículos recreativos que necesitan una altura libre superior a 2,20 metros. Priorizan la seguridad contra el robo y la disponibilidad de una toma de corriente para mantenimiento de baterías auxiliares.
| Atributo | Garajes en Beriain | Rival (Garajes tipo Plaza Centro) |
|---|---|---|
| Dimensiones | Superiores (2,5x5m) | Limitadas (2,2x4,5m) |
| Seguridad | Videovigilancia IP 24/7 | Vigilancia física parcial |
| Carga VE | Limitada | Preinstalación inexistente |
| Precio/m2 | 12.000€ - 18.000€ | 20.000€ - 30.000€ |
Frente a opciones urbanas más céntricas, los garajes en Beriain ofrecen un ratio coste-espacio superior, aunque requieren una revisión técnica previa sobre la estanqueidad de las juntas de dilatación y el estado de la instalación eléctrica para carga de vehículos modernos.
Si buscas optimizar la logística de tu vehículo en Beriáin, es fundamental contar con una red de servicios técnicos que aseguren tanto la preservación mecánica como la gestión administrativa eficiente. La compraventa de plazas de garaje en esta zona requiere un análisis previo de la normativa municipal y del estado de las instalaciones, especialmente en comunidades con sistemas de ventilación forzada o detección de monóxido de carbono.
El mercado de garajes en Beriáin presenta una horquilla de precios que varía significativamente según la accesibilidad y el sistema de seguridad. Mientras que una plaza estándar puede oscilar entre los 8.000 y 14.000 euros en compraventa, el alquiler mensual suele situarse en un rango de 40 a 70 euros. Al adquirir un garaje, recomendamos verificar la altura libre al techo (mínimo 2,20 metros para vehículos tipo monovolumen) y la maniobrabilidad en las rampas de acceso, factores que condicionan el valor de reventa a largo plazo.
La adquisición de un vehículo de ocasión exige un análisis riguroso más allá de la estética. En nuestra zona de Beriain, donde las condiciones de humedad y temperatura afectan a los componentes eléctricos y sistemas de postratamiento, hemos diseñado este protocolo técnico para blindar tu inversión frente a vicios ocultos.
| Fabricante | Componente Crítico | Kilometraje de riesgo |
|---|---|---|
| Volkswagen (TDI) | Bomba de agua / EGR | 120.000 km |
| Toyota (D-4D) | Inyectores / FAP | 150.000 km |
| Renault (dCi) | Casquillos de biela | 140.000 km |
| Mercedes-Benz | Cadena distribución | 200.000 km |
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